人類文明的高度發(fā)展，使得跨海大橋這一可以實(shí)現(xiàn)人們在海上飛的超級工程得以問世。在擁有大量海水的地球上，各個國家和地區(qū)擁有著很多的跨海大橋。而世界上最長的跨海大橋，則是中國的港珠澳大橋，據(jù)小道消息，有望今年十一正式通車。全長49968米的港珠澳大橋，因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)的超高難度和高標(biāo)準(zhǔn)被稱為新世界第七大奇跡。除此之外，中國十大名橋還具有很大的藝術(shù)價(jià)值。

港珠澳大橋的建設(shè)難關(guān)

建設(shè)港珠澳大橋時(shí)，項(xiàng)目方遇到的難關(guān)不僅是技術(shù)層面上的，也有人員因素的。在這座大橋的建造過程中，不僅因?yàn)橐恍┦д`而導(dǎo)致一些人失去生命，而且一些材料商還提供了劣質(zhì)材料，導(dǎo)致大橋不得不返修。

港珠澳大橋的建造歷程

早在1983年，香港的一位建筑師就提出了修建港珠澳大跨海大橋的設(shè)想，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)不過關(guān)，于是只修建了一座主橋，當(dāng)時(shí)被稱為伶仃洋大橋。上世紀(jì)八十年代，伶仃洋大橋作為內(nèi)地，香港和澳門之間的連接通道一直使用。等到上世紀(jì)末期，它不能滿足當(dāng)時(shí)的需求，于是在2002年，香港特區(qū)相關(guān)主體便提出了修剪港珠澳跨海大橋的提議。提議當(dāng)時(shí)就被肯定了，但要建造一座能夠溝通三個地區(qū)，同時(shí)滿足運(yùn)輸需求的跨海大橋非常困難，其中最難的技術(shù)國內(nèi)當(dāng)時(shí)根本沒有，于是思考之下，便聘請了荷蘭團(tuán)隊(duì)。不想國外團(tuán)隊(duì)報(bào)出了15億人民幣的天價(jià)，而這要比世界上的普遍價(jià)格高得多。負(fù)責(zé)修建港珠澳大橋的相關(guān)團(tuán)隊(duì)最終只能放棄了這個想法，于是帶著專業(yè)人士從頭做起，在2009年的時(shí)候開始建造需要大量專業(yè)技術(shù)以及需要克服從未嘗試過的難關(guān)的港珠澳大橋，經(jīng)過八年的時(shí)間，港珠澳大橋終于建造成功。2018年，港珠澳大橋正式通行，目前由澳門特別行政區(qū)負(fù)責(zé)管理。

港珠澳大橋的設(shè)計(jì)規(guī)劃

修建時(shí)耗費(fèi)了700億人民幣的港珠澳大橋，最主要的工作難點(diǎn)在于“海中橋隧”也就是海底隧道的修建，一共49968米長的大橋，其中海底隧道共有5664米。海底隧道的使用壽命預(yù)計(jì)為120年，估計(jì)使用時(shí)可以對抗8級地震和16級臺風(fēng)，保證港珠澳大橋的順利通行。在建造這座超級跨海大橋時(shí)，人工島的存在是必須的，項(xiàng)目方為港珠澳大橋一共建造了四座人工島，這幾座人工島不僅負(fù)責(zé)聯(lián)系整座大橋的交通狀況，同時(shí)也參考了周圍的景觀設(shè)計(jì)。人工島上的中華白海豚觀賞區(qū)非常的有旅游價(jià)值。

港珠澳大橋的世界紀(jì)錄

目前已經(jīng)使用的港珠澳大橋，因?yàn)楦唠y度的建造和超高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而創(chuàng)造了很多世界之最。目前來看，港珠澳大橋是世界上最長和最大的跨海大橋，也是世界上最重的跨海大橋。建造時(shí)，因?yàn)楦壑榘拇髽驅(qū)τ谖覈睾＝?jīng)濟(jì)建設(shè)的重要意義，它也是世界上修建的最精心，最細(xì)致，最高標(biāo)準(zhǔn)的大橋。