隨著我國科學技術的發展，我國的航天事業建設在最近幾年也取得了一項有一項的突破，其中飛機的研制與開發也成了我國在航天領域向前發展的一個關鍵。我國戰斗機的研制在國際上已經占有一席之地，民用飛機的研制也跟隨其后。在我國，民用飛機的事故率很低，是目前最安全的交通工具，那么在這么多性能良好的客機中，中國最大的客機就是空中客機A380了，可以載客853人，它的最大起飛重量是575噸。

空中客機A380的命名

按照以往對新型飛機命名的標準，新的機型應該命名為A350,但是空中客機已經已經走過了千年，進入了新世紀，所以空中客機的研制技術也應該有一個新的跨越，所以應該越過A350，那么接下來應該考慮的就是A360，但是，A360在英國航空領域的翻譯意思是原地轉圈的意思，大家聽后，作為一架具有跨越性的飛機怎么能在空中轉圓圈呢?所以就又跳過了A360,接下來要考慮的就是A370了，隨后人們又想到7這個數字與另一種機型也就是波音系列的機型會重復，容易讓人混淆，這樣也不好，最后就輪到了A380，8這個數字在中國代表的是吉祥的意思，也是我國公認的吉利數字，所以最后就將新型客機命名為A380.

空中客機A380的首航

A380的國際首航是在2007年的10月25日，首航的國際航線是從新加坡飛往澳大利亞的悉尼，客機一共載有不到500名乘客，老人兒童都有。隨后新加坡航空公司還將首航的機票進行了拍賣。A380在國內的首航是2011年10月17日，從北京飛往廣州再從廣州飛回北京，從此A380也正式開始商業飛行。在2012年10月12 日中國南方航空公司首次將A380從中國飛往了國外，執行收個中國國際航線的飛行任務，由廣州飛往洛杉磯然后再由洛杉磯飛回廣州。

空中客機A380的設計特點

首先設計者考慮到飛機與機場的兼容性，所以在設計的時候盡量使飛機能夠在普通的跑道上運行，機場方面只需對機場做一些小小的改動就可以。A380的駕駛艙在保留原有駕駛艙的特點的基礎上，對顯示屏進行了改進，它使用的是最新的電子顯示技術，是駕駛員更能方便快捷的識別各個系統。A380的客艙采用了高效的空氣過濾設備，使乘客在乘坐飛機時變得更加的舒適，即使客滿，整架飛機也不會變得很擁擠，此外客機還采用了最先進的娛樂系統，乘客在乘坐飛機的時候可以很方便的進行各項娛樂活動，最重要的是還可以打電話。另外飛機的機身采用的是先進的金屬材料，其它的地方使用的是高分子符合材料，這些材料的使用不僅更容易維護還給飛機的飛行增添了較強的可靠性。