青藏公路是我國一條重要的進藏線路，開創(chuàng)了西藏交通事業(yè)發(fā)展的新篇章。當時的建造也是非常困難，克服了種種危險，那這條青藏線的建設(shè)犧牲了多少人呢?青藏有高原，那青藏線的最高海拔處是多少?既然這個公路經(jīng)常發(fā)生事故，為什么不加寬路基呢?我們一起來看一下吧。

青藏公路最高海拔多少

青藏公路最高海拔處是唐古拉山，5072米。它是世界上海拔最高，線路最長的公路，柏油公路，全長一九七三千米，是國家的二級公路干線，東起青海省的西寧市，西止西藏的拉薩市，雖說青藏公路最高海拔是五千零七十二米，但其實它平均海拔都在四千米以上，青藏公路在一九五零年開始建造，一九五四年就開始通車了，當時的建造也是很辛苦了，當時的青藏公路穿行在青藏高原上，沿線的氣候特別惡劣，地質(zhì)條件也惡劣，所以，當時的工人們也很辛苦。青藏公路沿線景觀非常壯麗，可以看到戈壁，荒漠，鹽湖，草原等，十分豐富。

青藏公路犧牲了多少人

青藏公路犧牲的人數(shù)無法準確統(tǒng)計，但在第一期的建造過程中，就有六百三十三人受傷，一百七十九人犧牲。青藏公路是分兩期建成的，第一期的工程是東起西寧市，西至格爾木市，大家都知道青藏高原是會使有些人產(chǎn)生高原反應(yīng)的，那些工人也不例外，因為各種這里自然環(huán)境惡劣，各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，什么腦水腫啦，肺水腫啦，但奇跡的是，患這些病的人沒有一個人死亡，創(chuàng)造了高原史上的醫(yī)學奇跡。還有因為汽車爆胎就犧牲了大約一百人，因為當時是高原情況，汽車輪胎的內(nèi)外壓差過大，所以，經(jīng)常爆胎。但在第二期的時候，正值中央提出“以人為本”，再也不需要用“犧牲”做成功的注腳，當時提出的口號是對“不怕犧牲”堅決說不，設(shè)置了非常多的救援設(shè)備，救援體系，至少是高原病實現(xiàn)了零死亡。

青藏公路為什么不加寬

因為青藏公路沿線地質(zhì)條件十分惡劣 地震活動區(qū)，凍土區(qū)，斷層帶等等，都大大增加了青藏公路的路基加寬的難度。青藏公路建成的意義非常大，極大的促進了西藏人民生活的改善，促進了西藏經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，并且對西藏的國防建設(shè)也有重大意義，改變了西藏封閉落后的狀況，被譽為西藏的生命線。但交通事故頻發(fā)，沿途會經(jīng)?？吹椒诼坊碌呢涇?，路基是寬十米，雖然目前沒有特別好的辦法去加寬路基，但未來肯定是會有好的方法的。