貨車司機屬于4類職業，是中度危險的職業，前景不太好，貨車司機就是來回的拉貨，好前景就是活多。平時我們在路上會經常看到拉貨的貨車司機，也會經常的在手機上看到貨車司機出事的新聞，可見這個職業實在是辛苦的職業，一般年輕人都不愛干。

貨車司機屬于幾類職業

貨車司機屬于4類職業，是中度危險的職業，工作存在一定的危險，維修工人也是屬于4類職業的，我們在進行辦理保險的時候，保險公司會根據我們從事的職業進行劃分歸類，評估風險，從而設置投保限制，保險公司對我們的職業一共是劃分為了七類，四類以下是比較安全的，危險系數低，一類職業，比如辦公室的白領，公司的文員等，工作環境安全，幾乎是沒有危險的。二類職業，比如非純文員，就是大部分時間會呆在公司，有時候會外出辦事，但安全系數也是挺高的，三類職業，像推銷員，管理人員，外出頻率是高于二類職業的，但風險仍然在可控制的范圍內，四類以上，危險系數就比較高了，就像貨車司機，消防人員等，工作風險不可控制，而第七類，保險公司就不接受辦理，危險性太高了。

貨車司機有前景嗎

前景不太好，貨車司機就是來回的拉貨，好前景就是活多，現在的貨車司機工作主要有兩種途徑，一是自己有一輛貨車，自己去找活干，這樣時間比較自由，想干多少就接多少的活，這樣的工資比較高，但也有擔心的地方，怕這怕那，怕沒有貨源，有貨源擔心運費回籠，標準貨箱擔心沒貨，非標準車廂擔心被查被抓。第二種就是自己去應聘，找公司，給別人開車，就是這樣自由性比較低，得聽公司的安排，經常性的會熬夜通宵，還會落得一身的職業病，特別不容易。

貨車司機為什么不卸貨

因為這不屬于他們的工作范圍內，他們的工作就是運貨，而不是卸貨，并且，貨車司機掙得都是辛苦錢，日夜兼程，本身就已經很疲勞了，這時候如果在去幫忙卸貨，再去勞作，就會增加貨車司機得疲勞度，就會對他們的返程造成影響，比較危險，后果不堪設想啊。而且，有的貨主，態度及其惡劣，就好像貨車司機幫忙卸貨是本來就應該的，一點就不為別人考慮，有些人還會利用監控的死角，在卸貨過程中偷斤少兩，這時候如果貨車司機再光顧著幫忙卸貨，那就真的是啞巴吃黃連，有苦說不出了。真是幫你是情分，不幫你是本分。