事實上，摩托車更快一點。騎士摩托車鏈條傳動，簡單，有檔位，傳動效率高，而且發動機是敞開的，散熱效果比較好，不容易壞，車子輪胎大，車子重心也高，減震行程長，這樣過水坑比較容易，跑不平的路段也輕松。踏板摩托車可以說是自動擋，皮帶傳動，結構復雜，效率也低下，發動機是密閉起來的，所以散熱也不理想，因此故障率比較高。踏板輪子小，離地間隙是硬傷，跑平路很管用，但是過個小坑都麻煩。

騎士車是手動換擋的，對于新手不容易掌握，玩不熟練的都認為不好騎，稍微離合油門剎車配合不到位，就可能會熄火，而且要配合離合或者退檔了才可以重新發動，如果在紅綠燈這些場合，很尷尬的。踏板和電瓶車差不多，只是多了個著車而已，加油就跑，減油門就可以降速停下來，太簡單方便了。上街買菜或者其他用品，往前面一丟，就可以輕松回家了。

騎士車一般比較少出問題，不用考慮什么空濾臟了，也不用經常換什么齒輪油這些，所以維護費用也會低，一般125CC的騎士車，百公里油耗很多在2升左右，相對起來省錢。踏板摩托車故障率高，所以光顧維修店的次數會多，另外很多125CC的踏板，百公里油耗達到了3.5升，不用說，騎踏板肯定比騎士車花錢要多。

騎士車比較高大，如果平衡控制不好，容易摔倒，騎行時候，幾乎所有手腳都用上了，一旦失去平衡時候，如果手腳遲鈍，的確會顧忌不到。踏板摩托車前后剎車都在手上，有問題時候，比如側滑了，可以伸出右腳來點地，而且重心低，相對平衡上比較好。

騎士車看起來威武，有男子漢氣息，所以男人騎起來有面子，可以輕易玩各種抬頭翹尾動作，騎上有精神滿足感，但是雨天泥水容易甩到身上。踏板車就是一只小綿羊，小公主之類的形象，騎行起來更干凈，泥水不容易甩到身上，而且冬天前面還能擋風，對儀容保護比較到位。