中國站臺最多的火車站是鄭州北站，每天接待24000輛列車平均1分鐘16輛，為亞洲之最。隨著旅游行業的發展，人們出行的頻率和需求也變得越來越來越多，而我們平常生活中最常見的交通工具就是火車，火車雖然沒有高鐵和飛機那么快，但是火車的票價是最親民的，大部分人出行的時候還是會選擇乘坐火車，我們中國幾乎每個城市都設有火車站。

這個火車站就是鄭州北站，可能很多鄭州地區的小伙伴都沒有聽說過這個站名，大部分人只知道鄭州站、鄭州東站、鄭州南站等，至于鄭州北站好像都非常陌生。其實鄭州北站嚴格上來說不算客運火車站，它屬于編組車站，所謂的編組車站就是指對列車進行調度、拆解、轉運、技術維修等工作的車站，鄭州北站是全亞洲最大的編組車站，日均辦理貨車能達到24000輛，可以說是非常厲害的，下面我們來詳細說說鄭州北站。

鄭州北站建成于1963年，它主要擔負京廣、隴海這兩個主要干線的東西南北四個方向貨運火車的解體、編組工作，基本上全國很多地方的貨運火車會經過這里，從某種程度上來說鄭州北站就是貨運火車的總基地，該站點有151條鐵軌供火車行駛，這是什么概念呢？平時我們去的客運火車站最多也就10多條鐵軌，但是鄭州北站有151條鐵軌，走到這里都會有一種眼花繚亂的感覺，對于火車司機來說也是重大的考驗， 因為一旦走錯一條鐵軌就是“災難”火車就無法到達指定的站點，重新掉頭行駛就非常麻煩，所火車司機駛入鄭州北站時都會非常小心，防止走錯。

值得我們注意的是，鄭州北站的規模也非常大，它南北長6公里、東西寬800米，占地面積5.3平方公里，比一般的客運火車站都要大，因為每天需要編組的車輛眾多，所以長達6公里的車站上幾乎停滿了列車，每天都非常繁忙。另外鄭州北站經過幾十年的發展，現在已經成為了一個綜合性現代化的編組車站，采用了電子計算機技術，使列車編組和編解能力得到了大幅度的提升，目前鄭州北站一天就能編解36000輛列車，令人佩服。