中空和中國國際航空、東方航空、海南航是中國較好的航空公司。航空公水平取決于很多因素，評比的標準也很不一樣。同一家航空公司的不同的艙位也會有不同，有些航空公司頭等和商務艙的服務水平很高但是經濟艙不夠重視，有些航空公司可能經濟艙的服務也很不錯。

總的來說航空公司的長途航線服務要強于短線，因為時間長嘛，投入的人力和物力更多，就連空姐一般都是飛長線的比較好看。想想看要是一個小時的飛機你還沒感受到什么服務就落地了，坐什么航空并沒有很大區別，這也是為什么近幾年諸如亞航，捷星這些廉航的短途航線這么火的原因。

最近幾年民營航空興起，每年都有非常多小的民營航空成立，據我保守估計也大中華地區大大小小的航空公司怎么也得有30家左右。但是大多數還是背靠國有四大航空控股，比如天津航空屬于海航集團，新疆航空也并入了南航集團。

就目前來說大陸四大航：中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空公司（廈門航空比這四家還是小了不少，洲際航線也不是很多就不加入討論了）還是牢牢掌握了國內的航空市場，服務水平也比較高（雖然和新加坡航空，阿聯酋航空這種國際航空業大佬差距還是很大）。首先服務態度乘人員的儀容儀表，登記時的音樂相信也是用心挑選的。機型方面，以中客為主的737系列廈航的機齡相對南航要短得多，我坐的很多班次的廈航機齡都在1.7年左右，飛機內部構造也相對先進，南航的機齡有很多都是15年以上了，噪音很大可以稱它為空中拖拉機，南航的態度和飲食也不夠用心。