高速公路平均每公里造價為3000萬元，在山區高速公路平均每公里造價接近4000萬元。說到高速路，相信大家都已經習以為常了，現在迅速發展的交通，就連山區省貴州都已經縣縣通高速公路了。

而在中東部的發達地區，高速公路更是四通八達，很多城市甚至都修起了繞城高速。想想這些年祖國的發展確實太快了，到處都修起了高速路，方便了人們的出行。但是，在西部很多地區，卻還沒有高速路，重慶直轄市規模最小的縣城——城口縣就還沒有高速路，也沒有鐵路。這不，現在重慶正在建設的開州區到城口的高速路，叫做城開高速公路，這條高速公路從2016年就開始建設了。

不過據說要在2022年才能通車，可見一路上需要挖多少隧道，建多少橋梁！在高速路建成之后，將大大方便城口縣城人民的出行，從城口到開州區的車程也將從3小時左右縮小到一個半時。屆時重慶所有的縣都會通高速公路，徹底實現“縣縣通”。

那么開城高速到底有哪些特別之處呢？這條開州區到城口縣的高速路，共有11個高速出口收費站，線路全長129公里，值得一提的是，這條高速橋隧比高達81%，也就是說超過五分之四的時間都會在橋梁和隧道中度過！祖國基礎建設的強大，能在大巴山區如此險要的地形下修建出這種高速路，可以說是一大奇跡！開城高速建成后，開州到城口也不需要繞一圈經過萬源去城口了，簡直是太方便了。

這條高速路給沿途的居民帶來了非常大的方便。整個城口縣雖然只有僅僅24萬人，算是一個人口小縣了，但是由于地處大巴山區腹地，出行很不方便，要出一次縣城都需要走省道走大半天，交通可以說是非常閉塞了。而以后的城口通了高速路，不僅方便了人們的出行，也使城口的發展越來越好了，城口風景非常好，但是由于交通的原因旅游一直沒有得到開發。以后的城口縣會以旅游產業為核心，打造成重慶北部一個宜居的小城市，這座大山里的山城將會大放異彩！