高速公路平均每公里造價為3000萬元,在山區高速公路平均每公里造價接近4000萬元。說到高速路,相信大家都已經習以為常了,現在迅速發展的交通,就連山區省貴州都已經縣縣通高速公路了。

而在中東部的發達地區,高速公路更是四通八達,很多城市甚至都修起了繞城高速。想想這些年祖國的發展確實太快了,到處都修起了高速路,方便了人們的出行。但是,在西部很多地區,卻還沒有高速路,重慶直轄市規模最小的縣城——城口縣就還沒有高速路,也沒有鐵路。這不,現在重慶正在建設的開州區到城口的高速路,叫做城開高速公路,這條高速公路從2016年就開始建設了。
不過據說要在2022年才能通車,可見一路上需要挖多少隧道,建多少橋梁!在高速路建成之后,將大大方便城口縣城人民的出行,從城口到開州區的車程也將從3小時左右縮小到一個半時。屆時重慶所有的縣都會通高速公路,徹底實現“縣縣通”。
那么開城高速到底有哪些特別之處呢?這條開州區到城口縣的高速路,共有11個高速出口收費站,線路全長129公里,值得一提的是,這條高速橋隧比高達81%,也就是說超過五分之四的時間都會在橋梁和隧道中度過!祖國基礎建設的強大,能在大巴山區如此險要的地形下修建出這種高速路,可以說是一大奇跡!開城高速建成后,開州到城口也不需要繞一圈經過萬源去城口了,簡直是太方便了。
這條高速路給沿途的居民帶來了非常大的方便。整個城口縣雖然只有僅僅24萬人,算是一個人口小縣了,但是由于地處大巴山區腹地,出行很不方便,要出一次縣城都需要走省道走大半天,交通可以說是非常閉塞了。而以后的城口通了高速路,不僅方便了人們的出行,也使城口的發展越來越好了,城口風景非常好,但是由于交通的原因旅游一直沒有得到開發。以后的城口縣會以旅游產業為核心,打造成重慶北部一個宜居的小城市,這座大山里的山城將會大放異彩!