世界上最長的高原鐵路是青藏鐵路，它位于中國。近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通運(yùn)輸也發(fā)展迅速。在中國，鐵路行業(yè)發(fā)展最快。從最早的綠皮車到現(xiàn)在的高鐵，人們的出行帶來了極大的便利。尤其是在旅行期間，如果他們開車旅行，高速上的交通堵塞會非常嚴(yán)重。如果提前買高鐵票，開車出門會很方便。

一、青藏鐵路的特點(diǎn)

青藏鐵路最大的特點(diǎn)是全長，可達(dá)1142米，海拔也很高，可達(dá)5072米。新藏鐵路全長960公里，海拔4公里以上。鐵路沿線的地質(zhì)非常復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生滑坡和泥石流。

而且高原寒冷，經(jīng)常缺氧，多年來一直以動(dòng)圖的形式維持著。在這里接青藏鐵路確實(shí)是個(gè)大問題。西藏人民一直期待著鐵路的開通，鐵路可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。青藏鐵路啟動(dòng)了發(fā)展線和生命線，同時(shí)連接了軍事戰(zhàn)略線。

中國對青藏鐵路的開通感到非常自豪，這是中國歷史上的奇跡。這條神奇的鐵路叫天路，因?yàn)槿藗儼盐鞑乇茸魅碎g天堂，所以這條鐵路線正好可以通往人間天堂。自開放以來，西藏的旅游業(yè)越來越受歡迎，當(dāng)?shù)厝寺眯蟹浅７奖恪?

二、青藏鐵路建造時(shí)克服哪些困難

修建青藏鐵路首先要克服的困難是當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，屬于千年凍土。整個(gè)凍土面積可達(dá)550公里，年復(fù)一年連續(xù)發(fā)生凍土的面積可達(dá)82公里。修建鐵路時(shí)，首先想到的是融化，但這確實(shí)是個(gè)難題。采取了很多方法和措施，解決了這個(gè)問題。

高原反應(yīng)給施工帶來了很大的困難，因?yàn)檫@里平均海拔在4公里以上，大部分地區(qū)都在高海拔，所以施工首先要考慮的是缺氧，最后一點(diǎn)是生態(tài)環(huán)境，屬于保護(hù)區(qū)，這里的生物非常敏感脆弱。科學(xué)家們絞盡腦汁在這里修建鐵路。