談起黃河鐵牛，很有可能一些朋友們早已聽聞過去了，黃河鐵牛是大河岸上知名的鎮水神獸，它出土文物于今日的陜西省的永濟市，這兒曾是古時候大河蒲津渡的渡頭，是古時候晉陜關鍵的海上交通干道。黃河鐵牛是唐朝時期修建的，一共有8尊，迄今早已有1300很多年的歷史時間，歷經多次大河的改線，這種鐵牛被吞沒在了河流當中。直至20世紀五十年代，因為修建三門峽水庫蓄洪，古時候渡頭出現了大范疇污泥沉積的狀況，鐵牛也被埋在了大河的細沙當中，不見了蹤跡。之后歷經珍貴文物權威專家向國務院辦公廳申請辦理，我國才起動了找尋鎮水神獸的方案，歷經長達一年的尋找，在1989年，四只鐵牛才得到重見天日。

唐朝為什么造鐵牛？

大家造就的文明行為稱之為黃河文明，大河做為大家不可或缺的母親河，但對自身的兒女并并不是十分友善。在歷史上黃河決堤的記述不計其數，我們中國人也是在治理黃河洪水災害的難題上拼搏了數千年。

來到興盛的大唐官府階段，唐高宗為了更好地突顯綜合國力，威懾水災，因此在唐朝的上都蒲州，命匠人修建了8只大鐵牛分列于大河海峽兩岸。

那為什么是鐵牛，而不是別的小動物呢?

實際上這一也是有出處的，據《易經》記述:牛象坤，坤為土，土勝水。根據五行五行相生相克的特性，牛就是土，水來土掩，因而，在靈獸中，鐵牛具備鎮水驅災的功效。

古代人注重“天時地利”，天，地，人緊密聯系，才可以相映成趣，相互避邪。牛意味著土，土即意味著地面的含意，因而在鐵牛的周邊，建了7根古兵，這7根古兵呈北斗七星狀排序，意味著老天爺，祈禱獲得老天爺的垂青。

一樣，在每一個鐵牛周邊，都是有一個鐵人“照護”靈獸，她們服飾各不相同，有中山服、有匈奴裝、有阿拉瓦裝，體現出大唐官府的寬容與胸襟。

宋朝打撈鐵牛的小故事

鐵牛從唐朝逐漸到大家當代捕撈出去，期內并不是是一直矗立在大河海峽兩岸的。據明朝馮夢龍記述，當初宋朝宋英宗階段，因為數日大暴雨不斷，黃河水暴漲，用鐵牛拴著的黃河浮橋被水災沖跑，聯接著鐵牛一道，被大橋帶到了大河當中。

殊不知這動則幾萬斤的大鐵牛讓那時候的人犯了難，古時候沒有起重設備，都沒有挖機，那么個佼佼者并不是那麼隨便就捕撈上去的。

因此，宋英宗施行諭旨，招募天地工匠，但凡能將黃河鐵牛捕撈出去者賞銀千兩。重賞之下，必有勇夫，一位全名是懷丙的僧人畏縮不前，接下來了這一看起來不太可能進行的每日任務。

懷丙起先命人將二只載滿細沙的船劃到鐵牛被沖過的地區，選擇2個水溶性好的人排水將鐵牛用繩子鉤住，維持繩子處在弄直情況，慢慢將船里的細沙鋤掉，運用船舶喝水位置上調將鐵牛從污泥中拉出去。

不得不承認，古人的智慧與想像力確實使我們當代人而為沉迷。

鐵牛怎樣維護的完好無缺?

實際上說完好無缺一些浮夸，在1989年捕撈出去的4只鐵牛早已多多少少擁有銹蝕的印痕。但見這種鐵牛千姿百態，大概長3米，寬一米3，高一米9，連著鐵牛正下方的基座凈重居然做到了70噸，讓人贊嘆不已。

再聊到鐵牛制做的加工工藝層面，鐵牛的惟妙惟肖間接性體現出唐朝煉鋼技術性的完善，鐵牛表層涂有一層很厚表層的鍍膜，在較大 水平上阻攔了鐵碰到co2而被氧化成銹跡，這也是鐵牛在濕冷的岸上能長期性不銹蝕的緣故。

對于鐵牛被文物局維護起來后，較大 的難題便是如何防止鐵牛再度銹蝕，由于各代鐵制文化遺產保護的較大 難題便是現階段還解決不太好怎樣在儲存原來珍貴文物樣子的基本上開展防銹處理。

現階段這四座大鐵牛擺放在山西省運城市市唐朝鐵牛歷史博物館中，但是頗為遺憾的是，大河東岸的此外四頭鐵牛迄今沒有尋找，不得不承認是一種缺憾。