1、作為遼寧支柱型國企，諾大的華晨集團的破產其實早現端倪，傳言其資不抵債，多只債券違約，去掉華晨寶馬凈利潤連年為負。剔除華晨寶馬對華晨集團的凈利潤的貢獻，華晨集團在2019年的凈利潤虧損了6億元。考慮到2022年，華晨集團即將把25%的股權轉給寶馬集團，在未來，華晨集團（合并報表）凈利潤可能會有所下降。受到自主品牌華晨汽車銷量連年走低、短期債務過高和外部融資困難等因素的影響，長期以來（5年以上），華晨集團（合并報表）的經營性現金凈流入不足以支付其上百億的短期債務。

2、華晨作為典型的北方大國企，也曾有過短暫的輝煌，根據Wind數據，華晨集團曾在2015年實現了86萬輛的傲人銷量，單看華晨中華這一自主品牌，也有過中華H系列轎車、V系列SUV產品的短暫精彩綻放，還記得中華酷寶更是曾一度在三四線城市引領風潮。

3、華晨寶馬雖然有國企成分，但是不能算是完全意義上的國企，有中華華晨和德國寶馬合資，應該屬于股份制企業。

4、前有國企華晨，后有打著新能源幌子造車的賽麟，自主品牌之路該怎么走才算是正道呢？

5、華晨寶馬是國企嗎-......華晨寶馬是寶馬和華晨合資成立的企業,生產寶馬3系和5系部分車型,屬于國產合資.