1、奇瑞瑞虎8實車選用的6速DCT變速箱和瑞虎7上是同一款雙離合變速箱，市場上的多年的表現還是很不錯的。奇瑞瑞虎8是一臺5T發動機匹配一臺6速的DCT雙離合手自一體變速箱，同時瑞虎8還會提供6MT手動擋變速器可供選擇。雙離合變速箱來自于奇瑞與格特拉克共同研發的產物，而6MT的變速箱則是來自于日本愛信的變速箱。

2、看中瑞虎建議考慮手動版，動力更直接一些不會覺得很肉，車身尺寸4700*1860*174中型SUV，5T的發動機動力最大功率108kw、最大扭力210牛米，帶動整備質量5噸的車不會很輕松，又是臺小馬拉的大車，無奈奇瑞也只有這臺5T拿得出手，不過空間和顏值還不錯。

3、瑞虎8的雙離合變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發的產物，可靠性沒有問題。手動擋變速箱是來自于日本的愛信，愛信它的變速箱的平順性、準確性都是很好的，并且它的油耗較低，所以市場占有率也較高。

4、新增的0T鯤鵬版車型，售價區間為119萬—199萬元，在外觀方面奇瑞選擇了更激進的風格，中網格柵的點陣式鋸齒形飾條，比原車的造型更加密集，視覺沖擊力更強，下端取消銀色護板，使用了車身同色的貫穿造型，同時矩陣式前大燈上方，加上了霧燈。

5、小改款的車尾造型，依舊使用貫穿式尾燈，熏黑燈罩設計，中間奇瑞的車標取消，在尾燈上方使用“CHERY”來增加車聯辨識度，排氣裝置設計為雙邊共四出布局，彰顯大氣，又提升運動氛圍。

6、瑞虎8鯤鵬版0T車型，搭載的發動機最大馬力為254PS，峰值扭矩390N·m，從賬面數據的比較，這款發動機擁有同級競品難以企及的數據，但奇瑞并未因為發動機的強大而提升價格，將0T車型的起售指導價，定在了119萬元，性價比還是繼承了老款瑞虎8的優勢。