1、雷凌天使眼造型前LED大燈極具沖擊力，搭配絲滑體驗的啞光鍍絡飾條，賦予前臉足夠的科技感。

2、初步看雷凌雙擎，16萬左右那個，不知道這車是否在靜音上會好點？能達到什么水平？另外我們這收入養車會不會出問題！

3、謝邀！有一輛雷凌雙擎，精英天窗版，落地16萬，坐標武漢，已購買一年，里程數7萬公里，應該挺適合回答這個問題。

4、可能有的朋友會覺得并沒有想象中省油，尤其是雷凌雙擎，但不要忘記平均時速只有19km/h。我的同事中也有幾個卡羅拉/雷凌雙擎的車主，他們的平均時速基本都在25km/h左右，油耗能控制在5L/100km以內，還是相當可觀的。這一局依然是雷凌雙擎勝。

5、經過169公里的行駛之后，我們回到加油站結油耗，最終測得卡羅拉2T為8L/100km，雷凌雙擎為6L/100km。排量更大的雷凌雙擎油耗反而更低，電動機的幫助功不可沒，在高速油耗對比這一環節中，還是雷凌雙擎勝。

6、再看卡羅拉比雷凌多了6喇叭音響、后視鏡加熱、后排2個USB充電口和后排空調出風口，這個配置上個人覺得雷凌的性價比更高一些，多出來的幾個配置三千塊如果是在外面加裝的話，可能搞不下來。

7、另外是終端落地價格，雷凌因為進入中國時間比較晚，知名度相比卡羅拉要低，所以終端市場的優惠力度也比較大，并且對于混動車型還提出了電池終身質保的政策。而卡羅拉則因為名氣較大，相對優惠力度就比較小，質保政策不如雷凌更有吸引力，雖然未來在二手車的保值率上會更高一些，不過兩者差距不會很大。綜上，相比之下，如果兩款車型沒有特定的喜好，其實雷凌的性價比要更高。

8、雷凌跟卡羅拉長得很像，但是并不一樣，我們還是可以從中找出它們的區別。同樣的“KeenLook”設計元素，不過雷凌的進氣格柵更細，大面積的黑色六邊形格柵，犀利的大燈都讓雷凌比卡羅拉更具年輕與運動感。

9、內飾方面，雷凌和卡羅拉設計上非常相似，不過雷凌的中控有一塊巨大的屏幕，這使雷凌比卡羅拉更有科技感。雷凌的卡羅拉的內飾用料保持一致，黑白雙拼色的內飾比較有高級感。

10、對于孿生兄弟車型來說，這方面沒有太大價值了，因為基本參數都相同，除了雷凌在車身長度上長了5毫米，其他都沒有區別。另外值得一提的是，雷凌和卡羅拉的后備箱容積在同級別車型中都稍顯局促。