1、但是很多人都不推薦去買這么一輛老凱越，即使是僅僅需要2萬塊錢。理由呢很簡單，上了年份的別克車質(zhì)量都不是很靠得住，這車買回家別看只花了2萬但是后期的價外費用可能就不少了，到時候后悔都來不及。

2、對于這輛凱越的內(nèi)飾呢大餅覺得還是有必要好好講一講的，首先是繼承了別克家族喜歡的密密麻麻的按鍵，這是一款導(dǎo)航版，但這個原廠導(dǎo)航現(xiàn)在用起來真的能用到讓你懷疑人生。當(dāng)然畢竟是10年前的產(chǎn)品了，換個機頭就可以重獲新生。

3、生產(chǎn)周期13年、總銷量268萬輛，上汽通用別克凱越在2016年8月8日宣布正式停產(chǎn)，別克品牌在國內(nèi)的入門級車型交接棒給了英朗。至此后，英朗依靠年輕靚麗的外觀，以及誘人的現(xiàn)金優(yōu)惠，常月位居每個月銷量榜前列。

4、別克凱越車型復(fù)活的事，相信大家都有所聽聞了，這讓不少預(yù)算緊張的家庭又增添了多一款代步車的選擇，據(jù)悉全新凱越將于6月22日正式上市。接下來我們還是探討一個問題，就是復(fù)活的凱越到底值不值得我們買。

5、3月初，別克凱越以突破130萬的保有量再次有力印證了“中級車家轎之王”的過人實力。作為市場表現(xiàn)出色的傳奇車型，別克凱越持續(xù)以大氣時尚的外觀、舒適寬敞的空間、實用人性的配置獲得很多中級車消費者的認(rèn)可和信賴。隨著消費需求的日益更新，車型的安全性已經(jīng)逐漸超越高性價比、晉升至用戶最為關(guān)注的購車因素，而在這方面，凱越再次用車型的過硬品質(zhì)和消費者的親身經(jīng)歷證實著自己的安全性優(yōu)勢。

6、如今的邊先生，聯(lián)合了近50名別克車主，共同組建了別克婚慶車隊，接送新娘子500余位，濟南、德州、泰安、聊城到處都有他車隊的足跡。用他的話講，“我是真心喜歡這車，開著這車舒服，用這車接送新娘子喜慶、安全，放心！”

7、事后，我們聯(lián)系到了這輛出事的凱越車主——姜先生，在言談中，姜先生表現(xiàn)出最多的感受是后怕，但更多的是感謝。“當(dāng)時正好在會車，我就特別緊張，一個不留神、沒握住方向盤，車子就開始打滑，接下來發(fā)生的一切我都沒辦法控制了，還以為我的命就這么搭進去了”，回想起當(dāng)時的車禍場景，姜先生還是心生怯意，“沒想到，當(dāng)我恢復(fù)意識，想辦法打開車門時，我還可以有驚無險的爬出去，那會兒才知道，只是額頭擦破了點皮。”所以，“感謝”成為了溝通下一階段的主要成分，“這車是剛買的，買的時候只是覺得性價比高，空間夠大、動力夠足，誰能想到它成了我的救命恩人呀，我現(xiàn)在滿肚子都是對別克的感謝呀！”