1、其中,長城全系發動機都有顆粒捕捉器,包括全新的5T缸內直噴、0T缸內直噴發動機,奇瑞6T以及0T同樣也裝備顆粒捕捉器,吉利、比亞迪等企業都裝備這一額外配置。
2、跟上面馬自達是一個思路,比亞迪DM-i上的混動專用5L發動機因為是阿特金森循環(進氣晚關),再加上發動機本身帶EGR水冷廢氣再循環,所以不需要在排氣上加GPF顆粒捕捉器。而混動專用5T發動機雖然使用了米勒循環(進氣早關),并通過渦輪保持進氣歧管的壓力,但“帶T”意味著在部分工況下同樣會有大量進氣+過量噴油(高負載,高爆發)的情況,此時顆粒物排放會增高。因而,唐DM-i是需要GPF的,而秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i則不需要。

3、+▂+比亞迪系列,都帶有顆粒捕捉器嗎?還有哪些品牌車不用顆粒捕捉器?2021-05-1117:51車質網用戶mstwsj專家答復您好!根據車質網投訴信息,目前只有關于大眾的顆渦輪增壓的發動機有顆粒的機器,自然吸氣的是沒有的。2021-07-26惠州車友zo9jtw地板國6的車一般都帶顆粒捕捉器,新款的比亞迪F3應該也是帶的。