1、其中，長城全系發動機都有顆粒捕捉器，包括全新的5T缸內直噴、0T缸內直噴發動機，奇瑞6T以及0T同樣也裝備顆粒捕捉器，吉利、比亞迪等企業都裝備這一額外配置。

2、跟上面馬自達是一個思路，比亞迪DM-i上的混動專用5L發動機因為是阿特金森循環（進氣晚關），再加上發動機本身帶EGR水冷廢氣再循環，所以不需要在排氣上加GPF顆粒捕捉器。而混動專用5T發動機雖然使用了米勒循環（進氣早關），并通過渦輪保持進氣歧管的壓力，但“帶T”意味著在部分工況下同樣會有大量進氣+過量噴油（高負載，高爆發）的情況，此時顆粒物排放會增高。因而，唐DM-i是需要GPF的，而秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i則不需要。

3、＋▂＋比亞迪系列，都帶有顆粒捕捉器嗎？還有哪些品牌車不用顆粒捕捉器？2021-05-1117:51車質網用戶mstwsj專家答復您好！根據車質網投訴信息，目前只有關于大眾的顆渦輪增壓的發動機有顆粒的機器，自然吸氣的是沒有的。2021-07-26惠州車友zo9jtw地板國6的車一般都帶顆粒捕捉器，新款的比亞迪F3應該也是帶的。