中烏合作的安225并沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，其原因引起了無限猜疑，那么安225為什么造不出來了？安225有多大？安225有什么特別之處？帶著這些疑問，讓我們一起去尋找答案吧。

安225為什么造不出來了？

1.目前為止，仍然沒有足夠的資金用于啟動該項目。自從蘇聯(lián)解體之后，烏克蘭的經(jīng)濟狀況一直很糟糕，所以烏克蘭自己沒有能力負擔起安225生產(chǎn)項目的龐大費用。生產(chǎn)安225運輸機的費用是很高的，即使要把現(xiàn)在完工率達到70%的這架半成品安225運輸機造完，也需要消耗數(shù)億美元的資金。而且重啟生產(chǎn)線和技術(shù)資源、人力資源整合，都會產(chǎn)生巨額開銷。

2.安225運輸機并不好造，建造這種運輸機必須考慮降低成本和利潤回收問題，而要降低成本并實現(xiàn)盈利，又必須有大量生產(chǎn)的計劃，但是安225不是一種可以大量生產(chǎn)的戰(zhàn)略運輸機，因為安225太大了，其飛行成本和后勤費用很高，而使用條件也十分苛刻，如果不是規(guī)模足夠大的機場，是很難讓安225運輸機如常起降的。

安225有多大？

安225運輸機是目前世界上最大的戰(zhàn)略運輸機，該機型全長達到84米，翼展接近90米，飛機空重為175噸，但是最大起飛重量高達640噸，由此足見安225運輸機的載荷能力有多么強大。然而可惜的是，迄今為止只有1架安225完成生產(chǎn)工作并進入服役。當時蘇聯(lián)的安東諾夫設(shè)計局接手了這個項目，并從1985年開始進行研制。

安225有什么特別之處？

安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安托諾夫設(shè)計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設(shè)備運輸用途，迄今為止僅實際制造過一架，也就是機身注冊編號UR-82060的一號機，該機是在1988年12月21日首度試飛。迄今為止，全世界承載重量最大的運輸機與飛機，而翼展寬度也僅次于休斯力士運輸機，是迄今為止出現(xiàn)過翼展第二寬的飛行器。