中烏合作的安225并沒有實現(xiàn)量產(chǎn),其原因引起了無限猜疑,那么安225為什么造不出來了?安225有多大?安225有什么特別之處?帶著這些疑問,讓我們一起去尋找答案吧。
安225為什么造不出來了?

1.目前為止,仍然沒有足夠的資金用于啟動該項目。自從蘇聯(lián)解體之后,烏克蘭的經(jīng)濟狀況一直很糟糕,所以烏克蘭自己沒有能力負擔起安225生產(chǎn)項目的龐大費用。生產(chǎn)安225運輸機的費用是很高的,即使要把現(xiàn)在完工率達到70%的這架半成品安225運輸機造完,也需要消耗數(shù)億美元的資金。而且重啟生產(chǎn)線和技術(shù)資源、人力資源整合,都會產(chǎn)生巨額開銷。
2.安225運輸機并不好造,建造這種運輸機必須考慮降低成本和利潤回收問題,而要降低成本并實現(xiàn)盈利,又必須有大量生產(chǎn)的計劃,但是安225不是一種可以大量生產(chǎn)的戰(zhàn)略運輸機,因為安225太大了,其飛行成本和后勤費用很高,而使用條件也十分苛刻,如果不是規(guī)模足夠大的機場,是很難讓安225運輸機如常起降的。
安225有多大?
安225運輸機是目前世界上最大的戰(zhàn)略運輸機,該機型全長達到84米,翼展接近90米,飛機空重為175噸,但是最大起飛重量高達640噸,由此足見安225運輸機的載荷能力有多么強大。然而可惜的是,迄今為止只有1架安225完成生產(chǎn)工作并進入服役。當時蘇聯(lián)的安東諾夫設(shè)計局接手了這個項目,并從1985年開始進行研制。
安225有什么特別之處?
安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安托諾夫設(shè)計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設(shè)備運輸用途,迄今為止僅實際制造過一架,也就是機身注冊編號UR-82060的一號機,該機是在1988年12月21日首度試飛。迄今為止,全世界承載重量最大的運輸機與飛機,而翼展寬度也僅次于休斯力士運輸機,是迄今為止出現(xiàn)過翼展第二寬的飛行器。