川航8633事件讓人震驚，其事故原因一直是人們深埋心底的疑問，當真相來臨那一刻，我們還是感恩機長的臨危不懼。那么8633副機長被開除的原因？8633為什么會風擋破裂？8633為什么是奇跡？帶著這些疑問，讓我們一起去尋找答案吧。

8633副機長被開除的原因？

1.8633副機長是梁鵬沒有被辭退，在2018年5月14日，川航3U8633在重慶分至拉薩的過程中，駕駛艙右座前面的擋風玻璃破裂并脫落，隨后8633機長、8633副機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰等人沉著應對，副駕駛徐瑞辰半個身子被吸出艙外，20分鐘后成功備降在成都雙流機場，下時機副駕駛徐瑞辰的衣服已經碎成布條，副機長被辭退是謠言。

2.3U8633航班第二機長梁鵬在危機時刻，與其他成員臨危不懼，憑借過硬的心理素質與高超的業務本領，克服了低溫、低氧等惡劣環境影響，科學的完成的應急響應，在飛機右風檔玻璃爆裂，副駕駛被吹出窗外的時候，副機長一邊給機長雙臂按摩讓機長保持清醒的狀態，另一方面把副駕徐瑞辰拉回機艙，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全，創造了險情奇跡。

8633為什么會風擋破裂？

飛機右風擋封嚴破損，導致風擋內部存在空腔，外部水汽滲入并留存于風擋底部邊緣；電源導線被長時間浸泡后絕緣性降低，在風擋左下部拐角處，出現潮濕環境下的持續電弧放電；電弧產生的局部高溫，導致雙層結構玻璃破裂，風擋不能承受駕駛艙內外壓差，最終從機身爆裂脫落。

8633為什么是奇跡？

聽過那段川航飛機出事前的對話錄音，才知道中國機長和四川8633，為什么是奇跡。錄音的后半段，不斷有飛機管制和空軍的呼喊：四川8633，成都叫你。無數網友聽到后半段錄音都哭了，其中當然有擔心的成分，但更多的，是網友知道四川8633成功下降，全機組128人都安全后，一種喜極而泣的感動，讓人淚崩。聽似平靜，卻竭盡全力，卻驚心動魄，比起大聲求救更讓人揪心和焦急的，是無聲的沉默。