川航8633事件讓人震驚,其事故原因一直是人們深埋心底的疑問,當真相來臨那一刻,我們還是感恩機長的臨危不懼。那么8633副機長被開除的原因?8633為什么會風擋破裂?8633為什么是奇跡?帶著這些疑問,讓我們一起去尋找答案吧。
8633副機長被開除的原因?

1.8633副機長是梁鵬沒有被辭退,在2018年5月14日,川航3U8633在重慶分至拉薩的過程中,駕駛艙右座前面的擋風玻璃破裂并脫落,隨后8633機長、8633副機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰等人沉著應對,副駕駛徐瑞辰半個身子被吸出艙外,20分鐘后成功備降在成都雙流機場,下時機副駕駛徐瑞辰的衣服已經碎成布條,副機長被辭退是謠言。
2.3U8633航班第二機長梁鵬在危機時刻,與其他成員臨危不懼,憑借過硬的心理素質與高超的業務本領,克服了低溫、低氧等惡劣環境影響,科學的完成的應急響應,在飛機右風檔玻璃爆裂,副駕駛被吹出窗外的時候,副機長一邊給機長雙臂按摩讓機長保持清醒的狀態,另一方面把副駕徐瑞辰拉回機艙,確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全,創造了險情奇跡。
8633為什么會風擋破裂?
飛機右風擋封嚴破損,導致風擋內部存在空腔,外部水汽滲入并留存于風擋底部邊緣;電源導線被長時間浸泡后絕緣性降低,在風擋左下部拐角處,出現潮濕環境下的持續電弧放電;電弧產生的局部高溫,導致雙層結構玻璃破裂,風擋不能承受駕駛艙內外壓差,最終從機身爆裂脫落。
8633為什么是奇跡?
聽過那段川航飛機出事前的對話錄音,才知道中國機長和四川8633,為什么是奇跡。錄音的后半段,不斷有飛機管制和空軍的呼喊:四川8633,成都叫你。無數網友聽到后半段錄音都哭了,其中當然有擔心的成分,但更多的,是網友知道四川8633成功下降,全機組128人都安全后,一種喜極而泣的感動,讓人淚崩。聽似平靜,卻竭盡全力,卻驚心動魄,比起大聲求救更讓人揪心和焦急的,是無聲的沉默。