因為東航的飛機失事事件，很多人不理解為什么沒有人跳傘。那么客機上有降落傘嗎？降落傘有多大？降落傘有用嗎？這些問題你知道答案嗎，我們一起去尋找真相吧。

客機上有降落傘嗎？

1.客機上沒有降落傘，乘客基本都不會跳傘，即使真的能夠跳傘，接地時也跟跳樓差不多，生還概率基本也是零。現代客機時速多為800~1000公里/小時，人在沒有防護裝備的情況下，無法抵御這么高速的氣流的吹襲，相當于直接撞在墻上，會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折），噴氣式客機的結構就不適合跳傘，在發動機前面跳絕對被吸進去成絞肉，在發動機后面跳吹到尾翼上也會斷成兩截。所以跳傘用的飛機多是尾部開門。

2.沒有，首先，乘客不會跳傘，沒有這方面培訓；其次，真正出現意外，要跳傘，對于飛機的設計有另外要求，客機只有那幾個小倉門，來不及讓所有乘客跳出去，而且側面的艙門打開后飛機會解體；另外，真正出意外的時候，不是所有人都敢跳，膽小鬼堵在門口秩序無法穩定；最后，增加飛機重量，飛機重量的增加就增加一份危險，運營成本和運營效率都下降了不少。

降落傘有多大？

降落傘有很多種，以傘兵傘為例，直徑5米左右，面積20多平方米。如果是飛船返回艙使用的降落傘，面積可達1000平方米以上。降落傘，又稱：保險傘、空降傘，在航空科學技術中，是主要由透氣的柔性織物制成并可折疊包裝在傘包或傘箱內，工作時相對于空氣運動，充氣展開，使人或物體減速、穩定的一種氣動力減速器。它通常有一個面積很大的傘蓋，可以產生很大的空氣阻力。

降落傘有用嗎？

降落傘有用，降落傘俗稱“保險傘”。降落傘廣泛用于航天航空領域，用途是：應急救生。主要用于飛機失事時拯救飛行員的性命；穩定作用。保持飛機彈射椅的姿態穩定，空中加油機的加油器穩定；減速作用。飛機著陸時的剎車減速以及各種航彈傘的滯空減速。降落傘能使飛機著陸滑行由2000多米縮短至800～900米；回收作用。用于飛機器的空中回收，諸如無人駕駛飛機、試驗導彈、運載火箭助推器、高速探測器以及返回式航天飛行器的回收等。還有宇宙飛船和熱氣球探測器上設備的回收。