我們?cè)诔鲞h(yuǎn)門的時(shí)候，有些大件的物品不方便帶在身上，就需要物流公司進(jìn)行托運(yùn)，因?yàn)楸绕鹂爝f來說，運(yùn)大件選托運(yùn)還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。那么，托運(yùn)多少錢一公斤？托運(yùn)為什么那么慢？托運(yùn)為什么不能帶鋰電池？現(xiàn)在就讓小編和大家一起一探究竟吧！

托運(yùn)多少錢一公斤？

1、如果是飛機(jī)托運(yùn)，按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)乘上每公斤1.5%來算，例如托運(yùn)行李為22kg，減去免費(fèi)額度20kg，超出2kg。全價(jià)機(jī)票為500元的，行李箱托運(yùn)費(fèi)用為：2x1.5%x500=15元。飛機(jī)上有兩種行李，一種是隨身攜帶，另一種是托運(yùn)。托運(yùn)的行李箱、行李袋和手提包必須鎖上。

2、如果是汽車托運(yùn)，一公斤以下的收11元，然后超過一公斤的1到30公斤內(nèi)是三塊錢每公斤。精準(zhǔn)汽運(yùn)，如果是重貨的話，就是1.65元每公斤，然后輕貨是347元每立方米。精準(zhǔn)卡航，清貨是441元每立方米，重貨是2.1元,每公斤。它的運(yùn)輸起價(jià)是40元，接貨起價(jià)是60元。還有一種是特惠件。三公斤以下的都按照15元收費(fèi)，然后超過三公斤到30公斤以內(nèi)的按每公斤三元收費(fèi)。

托運(yùn)為什么那么慢？

大型貨物運(yùn)輸范圍內(nèi)的承運(yùn)產(chǎn)品，首先要經(jīng)過相應(yīng)的資格單位對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行計(jì)算，確認(rèn)沒有問題以后才會(huì)簽發(fā)通行證，進(jìn)行組織運(yùn)輸。辦手續(xù)的流程，也會(huì)影響大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。大件貨物本身已經(jīng)是最小單位了，無法再進(jìn)行繼續(xù)拆分，所以對(duì)貨物的價(jià)值和精確度的要求就會(huì)更嚴(yán)格，這也會(huì)影響到大件貨物的運(yùn)輸時(shí)限。

托運(yùn)為什么不能帶鋰電池？

鋰是一種不穩(wěn)定的金屬，在高空環(huán)境下遇熱后，很容易引起自燃，因此鋰電池一直被民航視為危險(xiǎn)品。我國(guó)規(guī)定，一定數(shù)量?jī)?nèi)的鋰電池，可以作為手提行李攜帶登機(jī)，但絕對(duì)不允許托運(yùn)。原因是行李在狹小的貨艙空間，容易受到擠壓或者被碰撞，引發(fā)鋰電池爆炸燃燒，增加航行的危險(xiǎn)系數(shù)。鋰電池一旦發(fā)生短路受熱，就會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，迅速蔓延到其他的鋰電池，過熱的鋰電池就會(huì)持續(xù)釋放具有爆炸性的氫氣，從而引起爆炸，極度的危險(xiǎn)。