深圳站,位于深圳市羅湖區南湖街道建設路1003號,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站,為深圳鐵路樞紐的重要組成部分,是中國鐵路的大型口岸車站之一,也是廣深鐵路城際列車的始發終到站之一。

深圳坪山站位于中國廣東省深圳市坪山區西部與龍崗區東部交界處,隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司,為廈深鐵路的客運二等站,也是深圳市東部片區的交通樞紐。深圳坪山站于2012年動工建設,原稱深圳新城站;于2013年11月改名深圳坪山站;于2013年12月28日竣工運營。
深圳北站位于廣東省深圳市龍華區民治街道,由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄,是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站,也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。深圳北站建筑總面積為182074平方米,為地上兩層結構,總高度43.602米。其中,房屋建筑面積74573平方米,站前平臺:34146平方米,主體屋面南北側懸挑:4292平方米,無站臺柱雨棚:68488平方米(鋼結構覆蓋面積),站房屋蓋長413米,寬208米,投影面積約85000平方米。
深圳西站(亦稱南頭火車站、南頭火車西站),位于深圳市南山區學府路與月亮灣大道交界處靠近南頭檢查站,隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司平南公司管轄,三等站。2016年1月9日,深圳西站開出最后一趟前往信陽的1204次列車。這趟橫跨三個鐵路局、行經四個省份、距離1532公里的綠皮火車,也是中國南方最后一趟圖定的長途綠皮車。取而代之的是采用新型空調車廂的K824次,始發站也將改為深圳東站。

















