波音737不太安全。安全的要針對中短程航線的需要，可靠、簡捷、極營和維護成本經濟性的特點。波音737系列飛機為美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出14個型號。

波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737、改進版737、新一代737和737MAX。

波音737的相關情況：2011年8月30日——波音為市場領先的737飛機啟動了裝配新發動機的衍生機型，并將其命名為737MAX。飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10。737MAX將為航空公司帶來未來成功競爭所需要的更低的燃油成本。

采用了新的CFM國際公司LEAP-1B發動機、對飛行控制系統及其他系統的升級、后機身新的氣動修型以及新的翼梢小翼等設計與優化后，在737MAX原定實現10-12%的燃油效率提升的基礎上，視航程而定，再額外減少高達1.5%的燃油消耗及更好的安全性。

鑒于兩難均為新交付不久的波音737-8，且均發生在起飛，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，3月11日9時，民航局發出通知，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。