保時捷卡宴和路虎攬勝各有特色和優勢,不分上下。中國人講面子,這本無可厚非,但是將一些復雜的問題簡化為面子問題實在是不可取,例如問路虎和卡宴哪個檔次高的朋友,他們要么是準備買一款百萬級的SUV,只是糾結于哪個更有面子;要么是出于對路虎和卡宴車主的好奇,想知道哪個車更貴更高級。要回答這個問題,首先得看看路虎和卡宴各自有什么特色。

先說路虎。路虎是英國老牌越野車生產商,目前屬于印度的塔塔公司。路虎是目前世界上除了JEEP外唯一一家專門制造越野車和SUV的廠商,這一品牌最大的特色之一,就是SUV“豪華化”,什么意思呢?就是說,該品牌旗下的SUV車型,在保證了良好越野性能的前提下,會將外觀和內飾朝著高端、豪華的方向去設計,這也是英式車型的普遍特征。
因此,若論檔次,路虎(特指攬勝車型)應該定位為“SUV中的奔馳S級”,這么說并不是因為路虎有著奔馳S級的售價(不過實際上二者售價也差不多),而是因為路虎之于SUV,就好比奔馳S級之于轎車,都是其各自所在領域中豪華的代表。這種頂尖來自于品牌理念和歷史積淀,以及在相應領域的地位。
相比之下,卡宴則是SUV“運動化”的代表。作為一家傳統跑車廠商,保時捷將自家跑車的設計理念和技術運用到卡宴這一SUV車型之上,這使得卡宴成為世界上最快和最運動的SUV,同樣在保證了SUV高通過性的前提下,將外觀和內飾朝著運動化、跑車化的方向設計,這是其與路虎最大的區別。
若論檔次,卡宴可以說是“SUV中的法拉利”(顯然說“SUV中的保時捷”更貼切,不過為了避免跟自家品牌重復,就暫且拉來法拉利頂一下吧),卡宴之于SUV,就相當于法拉利之于跑車,都是各自所在領域中運動的代表。盡管像保時捷這樣一個傳統跑車制造商造SUV看上去有些“不務正業”,但沒人能夠否認,卡宴的成功主要源自其對SUV和跑車優點的融合。








