保時捷卡宴和路虎攬勝各有特色和優勢，不分上下。中國人講面子，這本無可厚非，但是將一些復雜的問題簡化為面子問題實在是不可取，例如問路虎和卡宴哪個檔次高的朋友，他們要么是準備買一款百萬級的SUV，只是糾結于哪個更有面子；要么是出于對路虎和卡宴車主的好奇，想知道哪個車更貴更高級。要回答這個問題，首先得看看路虎和卡宴各自有什么特色。

先說路虎。路虎是英國老牌越野車生產商，目前屬于印度的塔塔公司。路虎是目前世界上除了JEEP外唯一一家專門制造越野車和SUV的廠商，這一品牌最大的特色之一，就是SUV“豪華化”，什么意思呢？就是說，該品牌旗下的SUV車型，在保證了良好越野性能的前提下，會將外觀和內飾朝著高端、豪華的方向去設計，這也是英式車型的普遍特征。

因此，若論檔次，路虎（特指攬勝車型）應該定位為“SUV中的奔馳S級”，這么說并不是因為路虎有著奔馳S級的售價（不過實際上二者售價也差不多），而是因為路虎之于SUV，就好比奔馳S級之于轎車，都是其各自所在領域中豪華的代表。這種頂尖來自于品牌理念和歷史積淀，以及在相應領域的地位。

相比之下，卡宴則是SUV“運動化”的代表。作為一家傳統跑車廠商，保時捷將自家跑車的設計理念和技術運用到卡宴這一SUV車型之上，這使得卡宴成為世界上最快和最運動的SUV，同樣在保證了SUV高通過性的前提下，將外觀和內飾朝著運動化、跑車化的方向設計，這是其與路虎最大的區別。

若論檔次，卡宴可以說是“SUV中的法拉利”（顯然說“SUV中的保時捷”更貼切，不過為了避免跟自家品牌重復，就暫且拉來法拉利頂一下吧），卡宴之于SUV，就相當于法拉利之于跑車，都是各自所在領域中運動的代表。盡管像保時捷這樣一個傳統跑車制造商造SUV看上去有些“不務正業”，但沒人能夠否認，卡宴的成功主要源自其對SUV和跑車優點的融合。