寶馬X5更好一些。全新寶馬X5提前完成了更新換代帶著最新的家族設計語言的外觀很具有未來感，只是網友吐槽x5的鼻孔越來越大，前臉幾乎被進氣格柵占領，全系3.0T排量門檻也達到了80多萬，保時捷卡宴最低配90萬所以這兩臺車就有競爭，那么寶馬x5和保時捷卡宴哪個檔次高？寶馬x5和卡宴哪個好開？

作為百萬級別的SUV有實力買它們的人也都是非富即貴身價一般也是千萬級的，這兩臺也足夠的頂級除了貴讓人挑不出毛病。如果說誰更有檔次和豪華的話即便是最低配的保時捷也要壓過普通的豪華品牌奧迪寶馬奔馳，保時捷在超跑上的造詣是這些品牌所望其項背的。很多人說保時捷做SUV純粹就是為了賺錢，國內消費者對于豪華SUV的熱愛遠高于跑車，這就是卡宴在國內的銷量比保時捷911要好很多。

雖然兩臺車在產品定位上相差很大，只是寶馬X5會和保時捷卡宴的入門版車型形成競爭，而且兩個品牌主打的個性完全不同。寶馬X5會更多的考慮到家用方面，在省油和保養更便宜方面會更重這些，而保時捷卡宴則不會在意省一點點油錢，都到這個級別了也不會去計較這點油錢，而是更愿意把性能做到極致，2.9T和寶馬的3.0T可以說相差不大。

本身就是比較中大型的SUV卡宴的油耗也是不那么親民，隨隨便便起步都是15個油和納智捷這個中石化的戰略伙伴有過之無不及，有的說納智捷停在加油站不熄火的話油箱是加不滿的，這當然也是夸張說法，不過保時捷卡宴是把油耗用在極限的駕駛快感上和令人身心愉悅的推背感。而且卡宴的油箱也足夠大能容下90L的汽油，關于卡宴的保養費用確實是有錢人看來的身外之物追求內心向往的層次。

我們都知道寶馬也是在操控和極致駕駛體驗上下功夫出了名的，X5更是有公路之王的外號能把SUV做到這樣極致操控樂趣的同價位也沒有幾輛，而且耐用可靠品質優良似乎更加的貼近我們生活，有點像巧媳婦一樣讓你沒有后顧之憂，而卡宴會更像富貴人家的大小姐，比較喜歡花錢打扮給足你面子當然這只是個比喻，也比較明確消費者在這個級別的需求，你們對于入門版卡宴和X5會怎么選呢？