說(shuō)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)厲害是因?yàn)楸咎飺碛蠽TEC、i-VTEC、地球夢(mèng)三大核心技術(shù)，VTEC其實(shí)非常好理解，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是在傳統(tǒng)進(jìn)氣凸輪實(shí)現(xiàn)一種固定氣門開啟大小的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加一個(gè)大凸輪及搖臂，并配合同步銷機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩種不同的氣門開啟時(shí)機(jī)與開啟大小的狀態(tài)，從而既滿足在低轉(zhuǎn)速下的燃油經(jīng)濟(jì)性，又滿足了高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力需求。而i-VTEC就是VTEC的升級(jí)版！至于地球夢(mèng)則是本田把低油耗高動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣完美融合的看家本領(lǐng)。

一般來(lái)說(shuō)本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎都會(huì)標(biāo)配i-VTEC，例如飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)直噴+i-VTEC的高規(guī)格+地球夢(mèng)科技，最大馬力131Ps，最大扭矩155N·m，而實(shí)際油耗保持在6-7L左右，相信至少一半以上的人選擇飛度都是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)！

而應(yīng)用了VTEC的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)？本田目前銷售最火的思域上的1.5T是沒(méi)有配VTEC技術(shù)的，其最大馬力177PS，最大扭矩220N.m（1700-5500rpm范圍），在非豪華品牌領(lǐng)域來(lái)講也是遙遙領(lǐng)先的。至于配上了VTEC技術(shù)的是本田冠道車上的2.0T，最終的動(dòng)力達(dá)到了最大馬力272PS，最大扭矩370N.m（2250-4500rpm范圍），成為了同級(jí)最強(qiáng)。

本田目前在非豪華車領(lǐng)域還是保持著優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這是靠著VTEC技術(shù)守下來(lái)的，本田的VTEC技術(shù)是在1999年研發(fā)出來(lái)的，而2001年推出的升級(jí)版i-VTEC也已經(jīng)過(guò)去十幾年了，在本田吃老本這十幾年里，其他車企已經(jīng)開始迎頭趕上，如果本田再?zèng)]有像VTEC這樣的技術(shù)出現(xiàn)的話，被其他車企超越也是早晚的事！