距離地球平均為384,401公里。用速20倍音速的飛行器的時間：v=340*20=6800m/s，t=s/v=384401000/6800=56530s=15.7h(小時）。不過HTV-2是在地球上是20倍音速，可是如果在地球通向月球過程中是沒空氣阻力的，所以速度不止20馬赫。第二宇宙速度都有11.2km/s啦。

事實上，不同的月球探測器飛抵月球的時間是不一樣的。地月距離最近時為363300千米，最遠(yuǎn)為405500千米。但從地球發(fā)射的載人飛船或月球探測器都不會走直線距離，而是按大橢圓軌道飛向月球。人類第一顆月球探測器蘇聯(lián)的“月球-1號”，從地球直接飛往月球并從月球上空近6000千米處飛過，用了不到2天時間。

首個攜航天員登上月球的“阿波羅11號”飛船發(fā)射后先進(jìn)入環(huán)繞地球飛行的停泊軌道，然后再經(jīng)過70多小時的地。繞月飛行后進(jìn)入月球軌道，并且在發(fā)射后80小時11分進(jìn)行環(huán)月飛行，102小時45分2名宇航員駕駛登月艙在月球表面著陸，阿波羅飛船從火箭點(diǎn)火升空到著陸月球用了4天多時間。

到達(dá)月球耗時最長的要算歐洲空間局的“智慧-1號”月球探測器，它采用了一種稱為離子推進(jìn)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)多次變軌，在太空中巡游了一年零兩個月才進(jìn)入環(huán)月軌道。我國嫦娥一號探測器在飛往月球的過程時，將先由長征3號甲運(yùn)載火箭送入環(huán)繞地球運(yùn)行一周半的16小時的地球軌道，運(yùn)行多圈后經(jīng)過軌道機(jī)動進(jìn)入運(yùn)行周期24小時的軌道。然后通過再次機(jī)動進(jìn)入48小時軌道，在此過程中逐漸抬高軌道高度，最后離開地球進(jìn)入奔月軌道并飛往月球。

飛行110多個小時后到達(dá)近月點(diǎn)，并且還要經(jīng)過三次減速機(jī)動后，最終進(jìn)入200千米的圓軌道，所以嫦娥1號飛抵月球的時間大約需要11—14天。通過這樣一個過程，我們也便能了解到整個奔月所花的時間為：16小時+24小時+48小時+5天，共計8天多的時間。美國阿波羅11號登月飛船：整個飛行歷時8天3小時18分鐘，其中在月面停留21小時18分鐘。實際飛行用了7天6小時。

如果是飛行在月球上空數(shù)十至上百千米高度的探月衛(wèi)星，在通信中斷的情況下，還可以依照慣性保持原姿態(tài)繼續(xù)飛行。而在月球背面飛行和著陸的探測器，由于月球本身的阻擋，不能直接和地面進(jìn)行無線電通信。地面控制人員無法了解到飛船的運(yùn)行狀況，也無法把測控信號傳輸給飛船進(jìn)行各種操作。若是月球車或者登月艙要成功著陸在月球背面，需要實時測量飛行軌道，發(fā)送測控信號以調(diào)整降落速度和著陸姿態(tài)，才能實現(xiàn)安全著陸。