找到怠速。拔速馬達(dá)的插頭。擰定怠速馬達(dá)的螺絲。把整個(gè)怠速馬達(dá)拿下來，準(zhǔn)備清洗。準(zhǔn)備一瓶專用的節(jié)氣門清洗劑。將節(jié)氣門清洗劑順著怠速馬達(dá)的圓孔噴進(jìn)去。

使用長毛刷來回刷。刷完之后將怠速馬達(dá)里面的節(jié)氣門清洗劑倒出來。按照原位將怠速馬達(dá)安裝回去就可以了。最好不要用化油器清洗機(jī)清洗，對怠速馬達(dá)有損傷。尤其是怠速馬達(dá)閥芯部位，最好不要噴清洗劑，有潤滑脂在里邊，洗了會(huì)有怠速不穩(wěn)等情況。

清洗時(shí)可用化油汽專用清洗劑。把怠速馬打進(jìn)出口向下,(如向上化清劑流入線圈會(huì)燒壞)，向進(jìn)出口噴進(jìn)化清劑,用一個(gè)木制或塑料的東西來回?fù)軇?dòng)葉片,直到葉片活動(dòng)自如,流出的化清劑不黑就行了。

曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底殼，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓。以前發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱有個(gè)直通大氣的通道，機(jī)油廢氣都直排到大氣中了。

隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車排放要求也相繼出臺(現(xiàn)在是歐III、歐IV)，油底殼通過一個(gè)膠管連到進(jìn)氣管，靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體，廢氣通過發(fā)動(dòng)機(jī)二次燃燒、再經(jīng)過三元催化才排到大氣。由于節(jié)氣門開啟的縫隙較小，空氣流速最大，降溫最快，含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷凝結(jié)，大部分會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，所以這部分最容易凝結(jié)。

油蒸汽是導(dǎo)致節(jié)氣門臟得快的罪魁禍?zhǔn)?，這也是為什么以前很少聽說清洗節(jié)氣門的原因。換句話說，在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門臟污速度會(huì)慢很多。這就是環(huán)保帶來的負(fù)面影響。