比亞迪秦是B級(jí)車。目前，隨著國(guó)家政策不斷扶持以及技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)將目光鎖定在了新能源汽車身上，而比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的佼佼者，已經(jīng)先后推出多款優(yōu)質(zhì)車型，并深受消費(fèi)者的喜愛。在今年9月，憑借高顏值讓眾多消費(fèi)者期待已久的比亞迪秦Pro正式上市。

其中，秦ProDM版搭載1.5T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，共推出4款車型，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為14.99-17.69萬元。秦ProEV500搭載了163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，共推出3款車型，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為16.99-18.99萬元。而對(duì)于消費(fèi)者來說，他們對(duì)于這款車型將作出怎樣的評(píng)價(jià)呢？近日，EV視界從網(wǎng)絡(luò)上搜集了幾位網(wǎng)友對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。

買過車的人都會(huì)知道，現(xiàn)在很多車都會(huì)有一塊中控屏幕，也就是大家以前常講的導(dǎo)航。以前的導(dǎo)航需要專門的車機(jī)，而且需要不定時(shí)到4S去升級(jí)。其實(shí)我一直有個(gè)想像，就是車載導(dǎo)航能夠和手機(jī)一樣實(shí)時(shí)更新，并且安裝任何自己想要的應(yīng)用。而比亞迪秦PRODM的中控導(dǎo)航基本滿足了我對(duì)導(dǎo)航的所有想象，目前主流的APP都可以正常使用。我感到非常滿意。不過，有個(gè)bug，就是在地圖主界面是強(qiáng)制豎屏，而進(jìn)入導(dǎo)航界面后可以正常的橫屏，希望廠家能在后面的升級(jí)當(dāng)中解決。

我覺得比亞迪秦ProDM這款車的優(yōu)點(diǎn)是空間非常的寬敞，4米7的車身長(zhǎng)度對(duì)于家庭使用來說完全足夠。不過，這款車的缺點(diǎn)是底盤比較低，因?yàn)槲医?jīng)常要走一些比較坑洼的路段，所以容易就把底盤給碰了。

我覺得比亞迪秦ProDM這款車的優(yōu)點(diǎn)是外觀非常漂亮，尤其是前臉的造型非常獨(dú)特，空間也是比較寬敞，還具有一定就是操控性，方向盤非常的精準(zhǔn)。不過，中控?fù)醢训胤侥莻€(gè)地方用料都是塑料，所以比較遺憾。