瑞虎8更好一些。這兩款車型搭載的底盤和發(fā)動機都是一樣的，也都是出自于奇瑞的T1X平臺!所以有著相同的發(fā)動機相同的底盤懸掛結(jié)構(gòu)形式。這兩款車型搭載的都是奇瑞那款主打的1.5t噴渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機搭載在奇瑞旗下眾多的車型當中，這些車型也不例外。

奇瑞瑞虎7其車身長度則超過4.5米，屬于主流的緊湊級SUV車型的標準!和其他合資品牌緊湊級SUV車型相比，空間在伯仲之間。而奇瑞瑞虎8則是一款車身長度超過4.7米的中型7座SUV車型。當然，除了7座版本，奇瑞瑞虎8還有五座的版本可供選擇。值得說道的是其中間座椅支持前后滑動，使得空間靈活的度更一步的加強。奇瑞瑞虎8的空間實用性是瑞虎7無法比擬的。

毫無疑問，從空間實用性，性價比各個方面來看。奇瑞最新推出的7座中型SUV車型，奇瑞瑞虎8無疑更值得入手。這款車型擁有著大氣高端的外形設(shè)計，寬敞，實用的內(nèi)部空間。而價格卻比較合理，其入門級車型價格甚至不超過10萬元，性價比非常高!即便是和其他自主品牌緊湊級SUV車型相比，其價格也是比較有優(yōu)勢的!

瑞虎7跟瑞虎8都是出自于T1X平臺，兩者的底盤以及懸架整體上是很接近的，但細節(jié)上，瑞虎8為第三排乘坐空間做出了調(diào)整，提高了車子的舒適性。瑞虎8的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架則是多連桿式獨立懸架，這種設(shè)計再城市型SUV中是比較常見的，這樣能提高減震效果，減輕顛簸感，而且瑞虎8是七座車型，空間上完全值得肯定。

作為汽車媒體肯定希望設(shè)計革新夠大，有點失落的是全新瑞虎7還是毫無意外的用了瑞虎8那一套，少了很多驚喜感。但汽車平臺運作的成本就是這樣，不可能每一臺車都給你一個不同設(shè)計布局，但拋下套娃，第一次見到內(nèi)飾觀感還是不錯的。