汽車高壓包其實就是高壓點火線圈的俗稱，我們知道，汽油發動機點火裝置的核心部件之一就是點火線圈，發動機氣缸內的混合氣想要燃燒，就需要點火能量，而點火線圈就是提供點火能量的媒體，最后通過火花塞來完成點火的動作。如果汽車上的高壓包壞了，那后果可想而知。
高壓包一般負責一個汽缸的點火，也有負責兩個的，如果點火線圈壞了，那么對應的汽缸就不能工作，最明顯的癥狀就是加速無力，并伴隨抖動。如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那么怠速的時候發動機也可能會產生抖動。
當然，發動機是有監測系統的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發動機故障燈亮起，其實就是在提醒你發生故障；再者說，汽車高壓包壞了，對應的氣缸也罷工了，那么氣缸內的混合氣就不能燃燒，最后只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對象，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞。
一個點火線圈罷工不要緊，要是其他幾個哥們也歇菜了，那這時車子的動力就廢了，結局就是車子突突地走，直至熄火。一般一個高壓包負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個高壓包），如果只有一個高壓包發生故障，其余的工作正常，那么勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進行檢修。要是超過1個缸不工作，那么車子很可能會直接熄火，這時候你就只能叫拖車了。
