雙擎就是普通的油電混動汽車,雙擎e+是插電混動汽車,除此之外,其他方面的差別是很小的。卡羅拉的雙擎和雙擎e+都使用了1.8升自然吸氣發動機,這款發動機是阿特金森循環的。與這款發動機匹配的是cvt變速箱,這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

這款1.8升自然吸氣發動機有98馬力和142牛米的最大扭矩,這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率,能在3600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-i技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。雙擎和雙擎e+使用的電動機最大功率為53kw,最大扭矩為163牛米。
雙擎和雙擎e+使用的電動機最大功率為53kw,最大扭矩為163牛米。阿特金森循環發動機的燃油經濟性出色,但是這種發動機的動力比較差,所以一般只有在混動汽車上才可以見到這種發動機。
卡羅拉還有一款純汽油版車型,純汽油版車型使用了1.2升渦輪增壓發動機,這款發動機有116馬力和185牛米的最大扭矩,這款發動機能在5200到5600轉每分鐘時輸出最大功率,能在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-iw技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
卡羅拉雙擎E+這類車屬于PHEV-Plug-inhybridpower插電式混合動力,特點是有超過50km的純電駕駛續航里程,能滿足多數時間的短途代步僅消耗電而不消耗燃油,所以這種車屬于新能源汽車。但是在新能源汽車的PHEV類目中,量產車不僅要有一定的純電續航里程,而且基本都有比同級同價位燃油動力汽車性能更強悍的特點,這點卡羅拉E+比行業平均水平差了一大截。

















