重慶最復(fù)雜立交橋其實就是重慶黃桷灣立交橋，主要連接廣陽島、江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。據(jù)悉該橋有5層結(jié)構(gòu)、20條匝道向8個方向延伸而去，其中復(fù)雜的程度，網(wǎng)友們稱：導(dǎo)航看見后，哭了！

一眼望去，層層疊加，分支密布，加上拐彎、轉(zhuǎn)向等設(shè)計，猶如城市的毛細血管，看了之后都分不清楚方向。如果是依靠導(dǎo)航的司機可能會被繞暈，畢竟層數(shù)太多，導(dǎo)航無法顯示清楚，稍不留神就會迷路。但對于重慶老司機來說，這個問題性并不大，只要看清路牌就好走了。

重慶位于我國內(nèi)地西南部，大部分地區(qū)被大巴山、巫山、武陵山、大婁山環(huán)繞，有“山城”之稱。重慶各個地方起伏很大，輕軌、公路穿梭于各個大樓和山之間，形成了非常立體的城市格局。

黃桷灣立交橋這條重慶最復(fù)雜立交橋于09年開始動工，歷經(jīng)了8年終于完成，原先只做了15條匝道，本來就已經(jīng)夠復(fù)雜了，結(jié)果現(xiàn)在加到了20條匝道，老司機們都表示傻傻分不清楚。而且高度達50米。在橋下往上看，就像是天網(wǎng)一般，籠罩了整個世界。

黃桷灣立交位于南岸區(qū)盤龍，主線設(shè)計為雙向四車道，主線車行為60公里/小時、匝道為40公里/小時。從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機場專用快速路的重要節(jié)點，所以被喻為重慶主城最大、最復(fù)雜、功能最強大的“樞紐型”立交。

隨著城市的發(fā)展，像重慶最復(fù)雜立交橋這樣的肯定會越來越多，甚至?xí)絹碓綇?fù)雜，因為城市人口不斷增加，城市的地也就會越來越金貴，這樣就只能夠把道路都建在空中，盡量都往高處建，立交橋也就會越來越復(fù)雜，也越來越多。