立交橋全稱是立體交叉橋，主要是在城市重要交通交匯立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的陸地橋。高架橋是指具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。

高架橋橋墩高度較高，一般用鋼筋混凝土排架或單柱、雙柱式鋼筋混凝土橋墩。在山區木料方便時，也宜用木排架。立交橋一般沒有橋墩或者是橋墩較低。立交橋主要有跨線橋和地道橋兩種形式，跨線立交橋是在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行。地道橋是從地下穿越既有線路。

高架橋是指受地面因素影響，無法在原地面修建橋，而設計的橋梁，而且它一般出現在城市道路建設中。立交橋是立體交叉，是指在幾條線路交叉行駛時，為了方便車輛能快速安全的行駛道路而設計的橋梁。城市高架線路橋的設計要求除和一般橋梁相同外，尚須注意選擇最小的建筑高度，以減少橋長和引道的長度。其輪廓，尤其是墩臺要設計得輕巧并和周圍環境相協調。墩臺位置和基礎型式須配合城幣地下管線的布置，盡可能地減少拆遷工作量。

立交橋（Highwaylnterchange或Flyover）全稱為“立叉橋”，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋梁，包括立體交叉工程中的下沉式隧道（因為隧道主體上方即會形成橋型結構）。由于建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。